早报记者 李继成

　　在煤排放造成大气污染逐步减少情况下，为何PM2.5浓度近十年来没有降低趋势？城市空气污染的主因是什么？近日，在上海市中国工程院院士咨询与学术活动中心、上海市建设交通委科技委员会共同举办的“城市空气污染治理的对策和建议” 院士沙龙上，专家们从不同角度提出了看法和建议。

　　上海市气象局汤绪局长透露：近年来上海出现霾的日数占全年61%，每年出现重度霾大约四五天，霾天气主要出现在12月份和1月份，主要集中在白天，从时间段来看，和一天人们的作息以及由此带来的汽车排放相关。

　　上海的霾天气与PM2.5关系怎样？汤绪表示，经过统计发现，从PM2.5超标比例来看，中度霾和重度霾PM2.5是100%超标，在轻度霾和轻度微霾情况下，PM2.5超标程度不一样。虽然霾和PM2.5污染关系非常密切，但是两者并不等同，尤其在轻度霾情况下。霾天气主要原因，则是本地排放，上游输送。

　　PM2.5等大气颗粒物中，何处“贡献率”最高？虽然对此有不同的说法，不过昨天复旦大学教授庄国顺强调说，机动车排放是主要的，而天气条件变化只是外因。

　　庄国顺表示，由于近些年国内工业上脱硫脱氮方面所作的努力，煤排放造成的大气污染逐步减少，但大气污染情况，至少PM2.5浓度近十年来没有降低趋势，以前在上海北京没有像目前这么严重的状况出现。这次大规模雾霾肯定至少有一半以上原因是因为各个地方城市堵车交通排放增加了，才会这么巧在今年1月份同时发生雾霾。他呼吁对机动车要加强控制，大力发展公共交通。

　　山东大学王文兴院士认为，区域性颗粒物污染在中国普遍存在，尤其以中东部地区最甚。而这些地区恰恰是经济发达地区，也是机动车拥有量最大的地区。符淙斌院士的研究显示，中国东部三大城市群占了全国26%的人口，创造了全国47%的GDP，同时也产生了大量的污染物。“大气气溶胶空间分布上，我们可以看到所有城市群上空，所有大的城市群上空都是高浓度。”